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• “相輔”和“相成”好比共享單車(chē)與自行車(chē)停車(chē)架
• 關(guān)于自行車(chē)停車(chē)架，早年國(guó)外就已經(jīng)在停車(chē)架上面進(jìn)行了多種創(chuàng)新。而國(guó)內(nèi)最普遍的就是螺旋式自行車(chē)停車(chē)架與卡位式自行車(chē)停車(chē)架，如果共享單車(chē)與這兩個(gè)停車(chē)架相配合，[查看詳細(xì)]

• 橡膠防撞塊只有萬(wàn)能沒(méi)有萬(wàn)萬(wàn)不能
• 綠道通橡膠防撞塊選用優(yōu)質(zhì)尼龍膠皮為原料，尼龍膠皮在原料中基本占了99%，另外1%則是由角鐵、螺絲等對(duì)尼龍膠皮進(jìn)行整合和擠壓，使得它的柔韌性可以發(fā)揮極致。[查看詳細(xì)]

• 悠著點(diǎn)，別把U型護(hù)欄變成麻煩制造機(jī)
• U型護(hù)欄是護(hù)欄中的一種。護(hù)欄一般是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄在我們生活中處處可見(jiàn)。[查看詳細(xì)]

• 自行車(chē)停車(chē)架才是解決共享單車(chē)致命點(diǎn)的最強(qiáng)法寶
• 自行車(chē)停車(chē)架的不普及是造成上述現(xiàn)象的主要根源。之前還好，隨著“網(wǎng)約單車(chē)”越來(lái)越普及，曾經(jīng)引以為傲的優(yōu)點(diǎn)也成為其致命點(diǎn)，隨處可停也變成了隨處亂停。方便了出行，禍害了城市。[查看詳細(xì)]

• 你來(lái)不來(lái)這里，車(chē)輪定位器就在這里等你
• 車(chē)輪定位器就安裝在停車(chē)位之上，他也是用來(lái)專門(mén)停車(chē)的，他可以讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ｔ谲?chē)位線內(nèi)，綠道通車(chē)輪定位器安裝在停車(chē)位后方以限定車(chē)輛準(zhǔn)確停放的準(zhǔn)確位置，避免車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)越位與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞。[查看詳細(xì)]

• 自行車(chē)停車(chē)架帶領(lǐng)共享單車(chē)走向文明城市
• 共享單車(chē)停放在公交站臺(tái)、地鐵出入口、行人和機(jī)動(dòng)車(chē)道、馬路、小區(qū)綠化帶、盲道等問(wèn)題日益突出。這其中既有投放企業(yè)的問(wèn)題，也有騎行者的問(wèn)題。自行車(chē)停車(chē)架上市就是為了管理自行車(chē)而推出，地鐵口、馬路、街道安裝自行車(chē)停車(chē)架[查看詳細(xì)]

• 自行車(chē)停車(chē)架才是解決共享單車(chē)致命點(diǎn)的唯一法寶
• 這就是我們生活的城市，這就是自行車(chē)的容身之處?！半s亂，無(wú)定性”幾乎是每個(gè)停自行車(chē)的地方的代名詞，就連新上市的共享單車(chē)也不例外。 自行車(chē)停車(chē)架的不普及是造成上述現(xiàn)象的主要根源。之前還好，隨著“網(wǎng)約單車(chē)”越來(lái)越普及[查看詳細(xì)]

• 完善自身，從關(guān)注橡膠護(hù)角開(kāi)始
• 2016年12月記不清是那一天了，那天我差點(diǎn)與停車(chē)場(chǎng)立柱零距離，多虧了橡膠護(hù)角。當(dāng)車(chē)晚上在停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，特別是在口子上的極其容易撞立柱上邊，若是機(jī)智的一直都打著車(chē)燈的話，就可以通過(guò)橡膠護(hù)角看到立柱的位置。[查看詳細(xì)]

• 終于：車(chē)輪定位器以實(shí)力征服眾人
• 車(chē)輪定位器就安裝在停車(chē)位之上，他也是用來(lái)專門(mén)停車(chē)的，他可以讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ｔ谲?chē)位線內(nèi)，綠道通車(chē)輪定位器安裝在停車(chē)位后方以限定車(chē)輛準(zhǔn)確停放的準(zhǔn)確位置，避免車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)越位與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞。[查看詳細(xì)]

• 如何完美？自行車(chē)停放架案例真實(shí)演繹完美定義
• 據(jù)說(shuō)：臺(tái)灣政治大學(xué)為改善校內(nèi)外自行車(chē)停放秩序及鼓勵(lì)學(xué)生騎自行車(chē)通勤，透過(guò)此措施申請(qǐng)?jiān)O(shè)置196席自行車(chē)停放架，且規(guī)劃發(fā)展為Free Bike分享自行車(chē)項(xiàng)目計(jì)劃的停車(chē)點(diǎn)，創(chuàng)造加值服務(wù)。[查看詳細(xì)]

• 橡膠防撞塊新增突破點(diǎn)，港口陸域一把抓
• 綠道通橡膠防撞塊選用優(yōu)質(zhì)尼龍膠皮為原料，尼龍膠皮在原料中基本占了99%，另外1%則是由角鐵、螺絲等對(duì)尼龍膠皮進(jìn)行整合和擠壓，使得它的柔韌性可以發(fā)揮極致。[查看詳細(xì)]

• 跳出來(lái)了，U型護(hù)欄又開(kāi)始活躍前線首選泉州
• 日前網(wǎng)友“日月之約”向早報(bào)官方微博反映，稱泉州大橋的非機(jī)動(dòng)車(chē)道加裝了U形護(hù)欄圍墻，除了行人，連自行車(chē)都不能走，只能和汽車(chē)混行，存在很大安全隱患。[查看詳細(xì)]

• 別因自己的隨便錯(cuò)過(guò)了自行車(chē)停車(chē)架的友善
• 自行車(chē)停車(chē)架是專門(mén)為自行車(chē)打造的停車(chē)之所，無(wú)論是材質(zhì)還是其的適用場(chǎng)地?zé)o疑都是完美的，既能在大型空曠之地安裝又可在窄小的胡同生存。[查看詳細(xì)]

• 閑時(shí)小札：向停車(chē)場(chǎng)橡膠護(hù)角獻(xiàn)真情敬意
• 對(duì)于護(hù)角的相思，大概始于最初在停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)停車(chē)場(chǎng)橡膠護(hù)角還是停車(chē)場(chǎng)中的一個(gè)小角色，不僅外表簡(jiǎn)單不出眾，而且所在的位置也并不像停車(chē)時(shí)的定位器那么顯眼，它只藏于立柱上，立柱有幾條棱它就有幾個(gè)位置安裝。[查看詳細(xì)]

• 車(chē)輪定位器該如何回憶我是喜是嘆是哀是樂(lè)？
• 車(chē)位線是城市規(guī)劃管理部門(mén)根據(jù)城市總體規(guī)劃的需要，也是社會(huì)停車(chē)場(chǎng)屬于道路與交通設(shè)施用地性質(zhì)，是相關(guān)部門(mén)規(guī)劃整齊的用來(lái)專門(mén)停車(chē)的位置。有的在地下停車(chē)場(chǎng)，有的在普通的小區(qū)。停車(chē)位就是相關(guān)部門(mén)規(guī)劃整齊的用來(lái)專門(mén)停車(chē)的位[查看詳細(xì)]

• 細(xì)舉2017自行車(chē)停車(chē)架最新的巡回路線
• 為規(guī)范車(chē)輛停放秩序，湖南省通道縣螺旋式停車(chē)架開(kāi)始投入使用，只要市民看到螺旋式停車(chē)架，就可以放心的免費(fèi)停車(chē)。[查看詳細(xì)]

• Hi，橡膠防撞塊教我如何抵擋外襲啊伙伴
• 橡膠防撞塊的耐撞度就比較出人意料，每次遇到它在抵擋外來(lái)的沖擊力時(shí)，我都會(huì)被感動(dòng)到，到底是有怎樣的心態(tài)才能波瀾不驚的接受每一次意外，承受起每一次撞擊。[查看詳細(xì)]

• 據(jù)悉，道路防撞柱以防護(hù)為主警示為美
• 綠道通防撞柱不僅表面貼有黃黑兩色的反差色調(diào)用來(lái)警示行人、車(chē)輛，而且它的材質(zhì)是選用無(wú)縫鋼管焊接，表面經(jīng)反光膜經(jīng)過(guò)人工貼膜使得表面光滑無(wú)氣泡，與鋼管緊密相貼。[查看詳細(xì)]

• 自行車(chē)停車(chē)架即將開(kāi)展新活動(dòng)，市民稱停車(chē)有戲
• 彈簧形狀的自行車(chē)停放架統(tǒng)稱為螺旋式自行車(chē)停放架，近幾年已遍布大江南北甚至國(guó)外，自行車(chē)停車(chē)架已經(jīng)列入了交通管理部門(mén)的行列，在各大城市的街道，小區(qū)，公交站臺(tái)，地鐵口，學(xué)校，工廠，公園，醫(yī)院等都已相繼安裝。[查看詳細(xì)]

• 別看它小，橡膠護(hù)角可是強(qiáng)的很呢
• 橡膠護(hù)角是大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)的必備設(shè)備。因?yàn)樗耐庑尾粌H可以跟立柱能緊密結(jié)合，而且它的材質(zhì)也是柔性的橡膠所制，耐壓耐撞，不僅保護(hù)墻體跟車(chē)身，還可以防止墻體受潮脫落。[查看詳細(xì)]